Kuinka valita AC EV -laturi ja DC EV -laturi sähköajoneuvoista?

Sähköajoneuvot viittaavat ajoneuvoihin, jotka käyttävät ajoneuvoa tehoa virranna, käyttävät moottoreita pyörien ajamiseen ja täyttämään tieliikenne- ja turvallisuusmääräysten vaatimukset. Sen toimintaperiaatteena on luottaa paristoihin virran tuottamiseksi, joka saavuttaa moottorin virransäätimen kautta, ajaa virransiirtojärjestelmää ja ajaa autoa.

Uudet energiaajoneuvot luottavat pääasiassa paalujen lataamiseen energian täydennyslaitteiksi. Lataustyypin näkökulmasta latauspaalut voidaan jakaaDC EV -laturipaaluja AC EV -laturipaalut, ja vastaavat lähdöt ovat DC ja AC. DC EV-laturi on ns. Nopea lataus, joka on latausmenetelmä, joka lisää akun tehoa nopeasti lyhyessä ajassa.

A: n voimaDC EV -laturiPaalu on yleensä välillä 15 kW-120 kW, jokainen 15 kW: n ollessa vaihde. Kun DC EV -laturipaalua käynnistetään, latauspaalujen sisäänrakennettua muuntomoduulia käytetään suoraan sähköverkon vaihtovirran muuntamiseen suoraan tasavirtavirtaan ja ladata sitten akku sähköajoneuvojen latausportin läpi. DC EV -laturipaalujen latausvirta on suuri, mikä on kymmenen tai jopa kymmenen kerralla tavanomainen latausvirta. Latausnopeus on erittäin nopea. Yleensä sähköajoneuvo voidaan ladata täysin 80%: iin 30 minuutissa. Sen jälkeen vakiovirran lataus vaihdetaan vakiojännitteen lataukseksi akun suojaamiseksi ja ladataksesi sitä paremmin. Tämän menetelmän edut ovat korkea latausteho ja nopea latausnopeus. Se voidaan periaatteessa ladata täysin noin tunnissa. Se sopii tilanteisiin, joissa valta on täydennettävä nopeasti lyhyessä ajassa.

KuitenkinDC EV -laturiovat myös ilmeisiä. Toisaalta, koska sen voima on melko suuri, suoraan ajoneuvomme lataaminen aiheuttaa huomattavan vaikutuksen automme piireihin, ja pitkäaikainen käyttö vahingoittaa automme piirejä. Toisaalta korkean kustannuksensa lisäksi DC -nopealla latauksella on myös korkeat akut. Koska akkuun käytetyt johtavat materiaalit eivät nyt pysty kokonaan suorittamaan tätä suuritehoista virtaa, jäljellä oleva virta aiheuttaa vaikutusta akkuun, mikä on helppo aiheuttaa akun lämpötilan nousua voimakkaasti lyhyessä ajassa ja aiheuttaa litiumioonit akun sisällä putoamiseen, mikä tekee akun jänniteestä epävakaa, mikä vahingoittaa akkua ja vähentää akun käyttöikää. AC EV -laturi, joka tunnetaan myös nimellä Slow Lataus, on latausmenetelmä, joka käyttää latauspaalua sähköverkon vaihtovirran muuntamiseen tasavirtavirtaan latausportin ja aluksen laturin läpi ja lataa sitten akun. Sen voima on suhteellisen pieni, yleensä alle 7 kW.

AC -latauksen haitta on, että latausaika on pitkä ja myös eri tuotemerkkien latausaika on erilainen. Yleensä lataaminen kestää 6-8 tuntia. Koska AC -lataus käyttää jatkuvaa vaihtovirtavoimaa lataamiseen, jännite on vakaa eikä aiheuta vaikutusta ajoneuvomme linjoihin ja akkuun, ja nykyinen vaatimus ei ole niin korkea kuin DC EV -laturipaalujen, ja kustannukset ovat suhteellisen halpoja. Siksi, jos sinulla on tarpeeksi aikaa, on parempi valita tavanomainen vaihtovirta.