Vanton, tärkeänä sähköisen lataustuotteiden ja -tarvikkeiden toimittajana Kiinassa, tarjoamme parhaansa parhaan hinnan ja palvelun saadaksemme keskinäistä hyötyä ja vastavuoroisuutta. Läsnä meillä on monia asiakkaita, jotka ovat kotoisin eri maista, suurin osa heistä on perustanut pitkäaikaisen ja vakaan yhteistyön. Vantonilla on myös kyky kehittää uusia EV -lataustuotteita vastaamaan EV Chargerin kehitysmarkkinoita. Toivottavasti voimme toimittaa luotettavia tuotteita asiakkaillemme, odotamme innolla yhteistyötä kanssasi.
Ensinnäkin puhutaanpa siitä, onko EV -latauspistoolikaapeli pidempi, sitä parempi.
Jos EV -asekaapelin lataus on liian pitkä lisää oikosulkujen riskiä ja muut viat tapahtuivat, etenkin ulkoilmalatauslaitteiden osalta, työympäristö vaikuttaa EV: n latauspistooliin, joka vaikuttaa liian pitkään, ja ne vaikuttavat myös varastointiin, monet EV -omistajat ajavat heti lataamisen jälkeen, EV -asekaapeli ei voi lajitella maassa ja murskataan ohimennen ajoneuvojen murskaamisen jälkeen, mikä on vuotanut, mikä on sähköinen, ulkoinen shokki.
Lataustehokkuus, suorituskyky ja latausnopeus ovat pienemmät, jos EV: n latauspistooli on liian pitkä,
Tietysti pidempi kaapeli on pidempi kustannus, joten pidempi kaapeli ei ole ihanteellinen valinta, ja oikea on paras.
Toiseksi, AC: n ja DC: n kanssa on eroa, meidän on myös tiedettävä rajapintastandardi selvästi, koska eri sähköajoneuvoilla on erilainen rajapintastandardi, valitsemalla oikea laturi varmistaaksesi latausrajapinnan yhteensopivuuden ja välttää yhteysongelmat ja vaurioiden EV -latausportti. Se on peruskohta.
Kolmanneksi, latausvoiman on vielä oltava huolissaan, se liittyy AC/DC: hen, ja erilainen latausvoima on kokonaan.