7KW Tehokas Smart Mobile DC EV-laturi CCS-liittimellä
Ammattimaisena kiinalaisen sähköajoneuvojen latauslaitteiden toimittajana VanTon esittelee 7 kW:n suuritehoisen Smart Mobile DC EV -laturin, jossa on CCS Plug, todella kannettava tasavirtapikalaturi, joka liitetään mihin tahansa tavalliseen kotitalouksien vaihtovirtapistorasiaan (110–250 V) ja toimittaa jopa 7 kW suoraan ajoneuvon akkuun. Toisin kuin suuret kiinteät asemat, tämä laite painaa alle 10 kg, mahtuu kantolaukkuun ja ei vaadi asennusta, joten se on ihanteellinen kumppani tieretkille, huoltolaivastolle ja hätäapua varten.
Tämä tehokas VanTon 7KW:n suuritehoinen Smart Mobile DC EV -laturi CCS-liittimellä on itsenäinen, kannettava DC-pikalaturi, joka muuntaa yksivaiheisen AC:n säädetyksi tasavirtalähdöksi ohittaen ajoneuvon sisäisen laturin. Leveällä 200–1000 V:n ulostulolla ja CCS1/CCS2-pistokevaihtoehdoilla varustettu 7 kW:n mobiili ultranopea DC-latausasema sähköautoille tukee useimpia henkilöautoja. Sen kompaktit mitat ja IP54-luokitus mahdollistavat turvallisen käytön sisällä ja ulkona, kun taas OCPP 1.6/2.0 -tiedonsiirto mahdollistaa älykkään ajoituksen ja etävalvonnan.
Mitä tämä 7 kW:n kannettava DC EV-laturi tekee?
Tämä 7 KW:n suuritehoinen Smart Mobile DC EV -laturi CCS-liittimellä toimii minne tahansa pikalataustyökaluna. Se tuottaa 7 kWh tunnissa, mikä riittää lisäämään 40–50 kilometriä toimintasädettä yhdessä tunnissa tyypilliselle sähköautolle. Se on erityisen arvokas skenaarioissa, joissa kiinteä latausinfrastruktuuri ei ole käytettävissä, epäluotettava tai kustannuksiltaan estävä. Yksikkö sisältää täydelliset suojaukset (yli-/alijännite, ylivirta, oikosulku, vuoto jne.) ja toimii -20 °C - 50 °C, mikä varmistaa tasaisen suorituskyvyn eri vuodenaikoina.
Tuotteen ominaisuudet
Todellinen siirrettävyys
Ei vaadi kiinteää asennusta; yksinkertaisesti kytke se pistorasiaan ja yhdistä ajoneuvoon. Paino alle 10 kg ja sisältää kantokahvan.
Tehokas DC-muunnos
Laturi ohittaa ajoneuvon OBC:n eliminoiden muunnoshäviöt auton sisällä ja vähentäen akun kuumenemista latauksen aikana.
Älykäs liitettävyys
Siinä on sisäänrakennettu 4G (valinnainen) ja Ethernet OCPP 1.6/2.0 -tuella, mikä mahdollistaa etäkäynnistyksen/pysäytystoiminnon, laskutuksen integroinnin ja laiteohjelmistopäivitykset.
Universaali jännitetulo
Se hyväksyy AC 110-250V, 16A tai 32A, joten se on yhteensopiva sekä pohjoisamerikkalaisten (120V) että eurooppalaisten/kiinalaisten (220-240V) kotitalouspistorasioiden kanssa.
Vaihdettavat pistokkeet
Se on saatavana CCS1-, CCS2-, GB/T- tai CHAdeMO-liittimillä (CCS-liitin vakiona), ja 3 metrin kaapeli voidaan mukauttaa.
Kattava turvallisuus
IP54-kotelointi, vuotojen havaitseminen, ylilämpötilan katkaisu ja eristysvalvonta takaavat turvallisen käytön erilaisissa ympäristöissä.
Sovellukset
Tien varrella hätätilanne:Pidä 7 kW:n suuritehoinen Smart Mobile DC EV -laturi tavaratilassa odottamattomia jännitteitä varten pitkillä matkoilla, joilla julkisia latureita on vähän.
Laivaston toiminta:Huoltoautot ja liikkuvat korjausyksiköt voivat ladata jumiin jääneitä sähköautoja tai täydentää kaluston ajoneuvoja etävarikoilla ilman kiinteitä latureita.
Asumisen joustavuus:Asukkaat, joilla ei ole omaa wallbox-latausta, voivat käyttää tätä kannettavaa yksikköä, jossa on vakiopistorasia, yölataukseen.
Väliaikaiset tapahtumat:ulkonäyttelyt, pop-up kaupat tai rakennustyömaat voivat tarjota sähköautojen latausta ilman pysyvää sähkötyötä.
Jälleenmyynti ja korjaamo:hyödyllinen sähköautojen testaamiseen ja esikäsittelyyn ennen toimitusta tai huoltoa ilman kalliiden kiinteiden tasavirtalaturien asentamista.
Ero verrattuna 7 kW:n AC kannettavaan laturiin
Vaikka molemmilla latureilla on sama 7 kW teholuokitus, ne toimivat pohjimmiltaan erilaisilla periaatteilla. Perinteinen kannettava vaihtovirtalaturi tuottaa vaihtovirtaa, jonka on kuljettava ajoneuvon sisäisen laturin (OBC) läpi, jotta se muunnetaan tasavirtaan ennen kuin se pääsee akkuun. Tämä sisäinen muunnos tuottaa lämpöä, ja sitä rajoittaa OBC:n enimmäiskapasiteetti – usein alle 7 kW monissa vanhemmissa tai lähtötason sähköautoissa. Sitä vastoin VanTon 7KW kannettava DC-pikalaturi sähköajoneuvoihinantaa tasavirran suoraan, ohittaen kokonaan OBC:n. Muuntaminen AC:sta tasavirtaan tapahtuu ulkoisen yksikön sisällä, jossa edistynyt tehoelektroniikka saavuttaa paremman hyötysuhteen ja tuottaa vähemmän lämpöä auton sisällä, mikä säästää akun kuntoa.
Toinen keskeinen ero on latausnopeudessa ja luotettavuudessa. Vaihtovirtalaturilla todellinen latausteho riippuu ajoneuvon OBC-luokituksesta; jos OBC on vain 3,3 kW, et koskaan saa 7 kW. Kannettava tasavirtalaturi tuottaa kuitenkin täyden 7 kW:n tehonsa ajoneuvon OBC:stä riippumatta, kunhan DC-tulo tukee jännitealuetta. Tämä tekee siitä erityisen hyödyllisen sähköajoneuvoissa, joissa on heikko tai viallinen OBC, tai tulevaisuudenkestävyys uudempia malleja vastaan, joiden hyväksymisaste on korkeampi.
Myös siirrettävyys ja asennus eroavat toisistaan. Molemmat ovat teknisesti kannettavia, mutta AC-yksikkö on yksinkertaisempi ja kevyempi, koska siitä puuttuu iso AC-DC-muunnin. DC-versio, vaikkakin hieman raskaampi, tarjoaa paljon monipuolisempaa: se voi ladata minkä tahansa sähköauton CCS-, GB/T- tai CHAdeMO-tuloliitännällä, kun taas AC-laturi toimii vain ajoneuvoissa, joissa on Type2- tai NACS-vaihtovirtaportti – ja monet nykyaikaiset sähköautot ovat siirtymässä kohti vain tasavirtaa käyttävää pikalatausta. Lisäksi DC-yksikön älykäs tiedonsiirto (OCPP) mahdollistaa etävalvonnan ja laskutuksen, joita harvoin löytyy kannettavista vaihtovirtalatureista.
Miksi valita VanTon
1. VanTonilla on yli 12 vuoden omistautunut EVSE-valmistuskokemus, ja 50 000 m²:n huippuluokan tehdas sisältää tarkkuusmuotteja, CNC-, muovi-, metalli- ja täydellisiä kokoonpanolinjoja. Vuotuinen tuotantokapasiteettimme ylittää 2 miljoonaa latausliitäntälaitetta ja 100 000 latauspaalua, mikä takaa nopean toimituksen myös bulkkitilauksille.
2. Meillä on laaja valikoima kansainvälisiä sertifikaatteja, mukaan lukien CE, TUV, UL, CSA, BS, SAA, PSE, CCC ja NF, joka kattaa kaikki suuret markkinat. Laadunhallintajärjestelmämme on sertifioitu IATF 16949-, ISO 9001-, ISO 14001-, ISO 45001- ja SA8000 -standardien mukaisesti, mikä osoittaa sitoutumisemme laatuun, ympäristöön, työterveyteen ja sosiaaliseen vastuuseen.
3. T&K-tiimimme innovoi jatkuvasti suuritehoisia ja langattomia lataustekniikoita, ja olemme maailmanlaajuisten suurteholatausliitäntästandardien laatija. Tämä tekninen reuna takaa, että meidän7KW Tehokas Smart Mobile DC EV-laturion rakennettu uusimpien tehokkaiden muunnostopologioiden ja vankan lämmönhallinnan avulla.
4. Tarjoamme joustavan räätälöinnin – kaapelien pituudet, liitintyypit (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO), värit ja jopa OCPP-kokoonpanot – vastaamaan projektisi erityisvaatimuksia. Alhaisen, vain 1 kappaleen MOQ:n ja kilpailukykyisen hinnoittelun ansiosta minkä tahansa yrityksen on helppo tulla sähköautojen latausmarkkinoille tai laajentua niille.
5. Maailmanlaajuinen myynnin jälkeinen tuki on palvelumme kulmakivi. Ylläpidämme Kanadassa omaa huoltopistettä ja tarjoamme monikielistä teknistä tukea, mikä varmistaa nopeat vasteajat ja varaosien saatavuuden. Filosofiamme on yksinkertainen: kauppa on vasta kumppanuutemme alkua.
Tekniset tiedot
Nimi
7 kW Kannettava DC EV-latausasema
Nimellistulojännite
AC 110-250V
Tulovirta
16A/32A
Nimellislähtöteho
7 kW
Suojaustoiminnot:
Ylijännite, alijännite, ylivirta, oikosulku, vuotosuojaus,
jne
IP-luokitus
IP54
Latausportti
GB/T 20234.2-2015
Kaapelin pituus:
3 metriä (voidaan mukauttaa)
Työympäristö
Max.korkeus≤2000m; Lämpötila: -20°C ~ 50°C
Ulottuvuus
475mm * 120mm * 304mm
Latausaseiden lukumäärä
1
Käyttölämpötila
-30 °C - 55 °C
Suhteellinen kosteus
5–95 % suhteellinen kosteus (ei tiivistyvä)
Viestintäprotokollat
OCPP 1.6 / OCPP 2.0
Lähtöstandardi
GB/T
Suunnittelustandardi
GB/T 18487.1
komponenttien hajoaminen
Luokka
Komponentti
Lyhyt kuvaus
Sähkö- ja voimajärjestelmä
Latausmoduuli
Core tehoyksikkö; muuntaa vaihtovirtasisääntulon akun säädetyksi DC-lähdöksi; hoitaa jännitteen/virran ohjauksen.
Ohjausmoduuli
Pääohjauskortti (PCB); hallitsee latauslogiikkaa, BMS-tietoliikennettä, vian havaitsemista ja protokollan kättelyä.
Sähkökokoelma (muokattavissa)
Valinnainen virranotto- tai jakeluliitäntä; voidaan räätälöidä erityisiin sovellustarpeisiin.
Liitäntä ja kaapelijärjestelmä
Pistoke
Tuloliitin, joka ottaa ulkoista vaihtovirtaa pistorasiasta.
Aseen kaapeli
Kestävä, kulutusta kestävä joustava kaapeli, joka siirtää virran pääyksiköstä latauspäähän.
Aseen pää
Fyysinen latausliitin (esim. GB/T, CCS tai CHAdeMO), joka on liitäntä ajoneuvon syöttöaukkoon; sisältää tunnistusvastukset ja lukitusmekanismin.
Aviation Socket
Korkealuokkainen pyöreä teollisuusliitin, jota käytetään tyypillisesti apulaitteiden tai signaalilinjojen luotettavaan liittämiseen.
Rakenne ja siirrettävyys
Kannettava kotelo
Suojaava kotelo ja kahvarakenne; tarjoaa mekaanisen suojan ja helpottaa kuljettamista ja kenttäkäyttöä.
Vuorovaikutus ja turvallisuuden valvonta
Virtakytkin
Päävirtakytkin koko yksikölle; käytetään normaaliin käynnistykseen tai hätäkatkaisuun.
Merkkivalo
LED-tilan näyttö; näyttää valmiustila-, lataus-, vika- tai valmiustilat värillisinä (esim. vihreä/punainen/sininen) tai vilkkuvina kuvioina.
Lämmönhallinta
Jäähdytystuuletin
Aktiivinen ilmajäähdytyslaite; poistaa kuumaa ilmaa suuren tehon käytön aikana estääkseen ylikuumenemisen ja suorituskyvyn heikkenemisen.
Käyttötapa
Pakkauslaatikon tekniset tiedot / paino, määrä, koko viitteeksi
Hot Tags: 7KW Tehokas Smart Mobile DC EV-laturi CCS-liittimellä
Jätä meille sähköpostiosoitteesi, jos sinulla on kyselyjä DC EV -laturi, latauspistoolikaapelin, EV -laturin sovitin tai hinnastolista ja olemme yhteydessä 24 tunnin sisällä.
Käytämme evästeitä tarjotaksemme sinulle paremman selauskokemuksen, analysoidaksemme sivuston liikennettä ja mukauttaaksemme sisältöä. Käyttämällä tätä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön.Tietosuojakäytäntö