VanTon J1771 Kannettava Tesla Type1 Type2 Electric Vehicle EV Fast Car Charger on inline-ohjauskotelon AC-latauskaapeli, joka muuntaa kotitalousvirran autosi sisäänrakennetun laturin (OBC) kautta. Toinen pää sopii tavallisiin pistorasioihin, toinen liitetään tyypin 1 tai tyypin 2 pistokkeilla, joissa on säädettävä 16-40A ulostulo ja IP55 sääsuojaus takaavat luotettavan täydennys yön yli, olitpa sitten Nissan Leaf, BMW i3 tai Tesla.
Ydintoiminnot
Universaali jännitetulo
Laturi hyväksyy 110-240 V AC:n ja toimii sekä pohjoisamerikkalaisten että eurooppalaisten/aasialaisten kotitaloustarvikkeiden kanssa ilman manuaalista vaihtoa.
Säädettävä virtalähtö
Se valitsee 16-40 A vastaamaan virtapiirisi kapasiteettia ja välttää katkaisijoiden laukeamisen vanhoissa rakennuksissa.
Älykäs ohjauslaatikko
Sen sisäänrakennettu LCD-näyttö näyttää reaaliaikaisesti jännitteen, virran, tehon ja latausajan; LED-ilmaisimet antavat välitöntä palautetta tilasta.
Over-the-air-laiteohjelmistopäivitykset
OCPP-valmis tiedonsiirto mahdollistaa etädiagnostiikan ja tulevien ominaisuuksien parannukset.
Vaihdettavat liittimet
J1771 Kannettava Tesla Type1 Type2 Electric Vehicle EV Fast Car Charger -laturi sisältää sekä Type 1- että Type 2 -pistokevaihtoehdot, ja se kattaa lähes kaikki matkustaja-ajoneuvot nykyään tiellä.
Säänkestävä rakenne
IP55-luokitus suojaa pölyltä ja vesisuihkuilta, mikä mahdollistaa turvallisen käytön ulkona kohtalaisessa sateessa.
Käytä skenaarioita
Lataus kotona yön yli:kytke autotallin pistorasiaan ja herää täyteen akkuon joka aamu.
Työpaikan lisäykset:Lataa toimistoaikana käytettävissä olevista 16 A tai 32 A pistorasioista, mikä lisää riittävästi kantamaa kotimatkalle.
Tiematkan varmuuskopio:Säilytä J1771 Kannettava Tesla Type1 Type2 Sähköajoneuvon sähköauton pika-autolaturi tavaratilassa – jos julkiset laturit ovat varattuina, mistä tahansa leirintäalueen tai hotellin pistorasiasta tulee latauspisteesi.
PHEV:n päivittäinen täydennys:ihanteellinen pistokehybrideille, joissa on pienemmät akut, jotka latautuvat täyteen 2–4 tunnissa tavallisesta pistorasiasta.
Vierailemassa ystävien tai perheen kanssa:ei tarvitse etsiä julkisia latureita – käytä vain tavallista pistorasiaa missä tahansa.
Liitäntätyypit
1. Tyyppi 1 (J1772)
Pohjois-Amerikan standardi 5 nastalla, tukee vain yksivaiheista vaihtovirtaa. Löytyy yleisesti vanhemmista tai aluekohtaisista malleista, kuten varhaisesta Nissan Leafista ja Mitsubishi Outlander PHEV:stä. J1771 Kannettava Tesla Type1 Type2 Electric Vehicle EV Fast Car Charger sisältää Type 1 -vaihtoehdon näitä ajoneuvoja varten.
2. Tyyppi 2 (Mennekes)
Eurooppalainen standardi 7 nastalla, jotka tukevat sekä yksivaiheista että kolmivaiheista vaihtovirtaa. Useimmat nykyaikaiset sähköautot, kuten Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen ja monet kiinalaiset merkit, käyttävät. Se mahdollistaa suuremmat latausnopeudet (jopa 22 kW), jos käytettävissä on kolmivaiheinen syöttö.
3. Teslakohtainen
Tesla-ajoneuvot Pohjois-Amerikassa käyttävät patentoitua liitintä, mutta niiden mukana tulee J1772-sovitin. Euroopassa Tesla käyttää tavallista Type 2 -liitintä. VanTon-yksikkö toimii Teslan kanssa sopivan pistokkeen tai sovittimen kautta, mikä varmistaa laajan ajoneuvopeiton.
Turvallisuutta ja käyttöä koskevia huomautuksia
Pistorasian ja johdotuksen tarkistus: varmista, että pistorasiassa on oikea maadoitus ja että piiri voi ylläpitää valittua virtaa jatkuvasti. Pyydä pätevää sähköasentajaa tarkastamaan vanhemmat asennukset.
Vältä jatkojohtoja: tavallisia kotitalouksien jatkojohtoja ei ole tarkoitettu pitkäaikaiseen korkean virrankulutukseen. käytä vain erityisiä raskaan käytön kaapeleita tarvittaessa.
Säänäkökohdat: vaikka IP55-luokiteltu, aseta ohjausrasia ja pistokkeet etäälle seisovasta vedestä tai suorasta sateesta maksimaalisen käyttöiän saavuttamiseksi.
Ajoneuvon OBC-rajoitus: todellisen latausnopeuden rajoittaa ajoneuvon sisäinen laturi – vaikka laturi tuottaa 9,6 kW, auto, jossa on 6,6 kW OBC, kuluttaa vain 6,6 kW.
Säännöllinen tarkastus: tarkista pistokkeen nastat ja kaapelin eristys kulumisen varalta muutaman kuukauden välein, erityisesti jos niitä käytetään usein ulkona.
FAQ
K: Mitä eroa on tason 1 ja tason 2 lataamisella tällä laitteella?
V: Taso 1 käyttää tavallista 110–120 V:n kotitalouspistorasiaa, joka tuottaa noin 1,4–1,9 kW. Taso 2 käyttää 220–240 V pistorasiaa (jopa 32 A), joka tuottaa 3,5–9,6 kW. J1771 Kannettava Tesla Type1 Type2 Electric Vehicle EV Fast Car Charger -laturi tukee molempia ja mukautuu automaattisesti saatavilla olevaan tarjontaan.
K: Voinko käyttää tätä Teslan kanssa?
V: Kyllä. Käytä Pohjois-Amerikan Tesla-malleissa mukana toimitettua J1772-sovitinta, joka tulee Teslan mukana. Eurooppalaisissa Tesla-malleissa Type 2 -pistoke liitetään suoraan. Laite on täysin yhteensopiva Teslan sisäisen latausjärjestelmän kanssa.
K: Toimiiko se kolmivaiheisten 400 V järjestelmien kanssa?
V: Tämä kannettava laturi on suunniteltu yksivaiheiseen käyttöön (110–240 V). Kolmivaiheiseen 400 V AC -lataukseen tarvitaan erillinen wallbox-latauspiste. Useimmat kotitalouksien ja työpaikkojen pistorasiat ovat kuitenkin yksivaiheisia, ja tämä laite käsittelee niitä täydellisesti.
Tietoja VanTonista
VanTon on valmistanut sähköajoneuvojen latauslaitteita yli 12 vuoden ajan 50 000 m²:n laitoksestamme Kiinassa ja vientiä 58 maahan maailmanlaajuisesti. Tuotevalikoimamme sisältää kaiken kannettavista AC-latureista suuritehoisiin DC-nopeisiin asemiin, ja kaikilla on CE-, FCC-, TUV- ja UL-sertifikaatit. Suunnittelutiimimme osallistuu aktiivisesti kansallisten latausstandardien työryhmiin varmistaakseen, että tuotteemme ovat uusimpien teknisten vaatimusten mukaisia. Ylläpidämme Kanadassa omaa myynnin jälkeistä palvelupistettä ja tarjoamme joustavan räätälöinnin – kaapelin pituuden, liittimen tyypin ja värin – alhaisella MOQ:lla ja nopealla toimituksella, mikä tukee liiketoimintaasi yhdestä yksiköstä koko kaluston käyttöönottoon.
